很多人在开车跑长途之前，都会检查一下刹车片，如果刹车片薄了，离合器片，就会把它换掉。这是一个很好的习惯，对行车安全很有必要。但是，如果你换完刹车片之后，马上就跑高速，离合器片，是非常危险的!因为新的刹车片刹车效果并不好，在紧急制动时刹车距离会很长!那么这是为什么呢?难道新刹车片还不如旧的好?重汽离合器片厂家告诉你：其实刹车片也是需要磨合的!

　　任何物体的表面，都不可能是平整的，刹车盘和刹车片也是如此。一般来说，只有二者之间的接触面积达到75%以上，才能产生足够大的制动力，刹车效果才能完全发挥出来;如果二者接触面积过小，在制动时二者的摩擦力比较小，就会产生制动力不足的现象，汽车的制动距离就会延长。在以前，一些大货车的鼓式刹车，在换新的刹车片之后，要有一个“研片”的作业，就是让新的刹车片与制动鼓之间的接触面积达到标准值，以获得足够的制动力。一般盘式制动系统，刹车片与刹车盘之间可以做到接近****接触，而对于鼓式刹车系统来说，能有80%的接触面就相当好了。

　　常用乘用车多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵，比如富康、桑塔纳等汽车。检查时，先测出离合器踏板放松时的原始高度，离合器片，再用手指按下踏板，当感到间隙消失，离合器开始要分离时(阻力增大)，测量此时的踏板高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，一般应为10~15mm。如不符合要求，可用离合器分离又拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要旋动螺母，拧入调整螺母，则自由行程减少;拧出调整螺母，则自由行程增加。

　　对于采用液压式离合器操纵机构的车辆，其分离轴承采用了常压式轴承，在离合器总泵处预留了活塞和推杆的间隙后，使用过程中不会变化，可不需要调整，但液压式离合器操纵机构却面临着另一个问题，就是排除管路中的空气。

　　离合器压盘坏了的表现就是感觉踩离合器的时候很吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来。如今的离合器压盘大都是和摩擦片集成在一起，所以有时候摩擦片有问题也会影响到压盘。

　　离合器压盘损坏了，离合器片那么就会出现打滑现象。发动机输出的动力会被浪费掉一部分，汽车也会发生动力不足的状况。压盘损坏后需要立即更换，不然会影响汽车的正常运转。

　　离合器是汽车的传动系统，踩下离合器踏板后，离合器会分离。抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器是安装在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，在飞轮和压盘的中间是离合器片。

　　离合器片中间有花键，这花键固定一根传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。压盘上有膜片弹簧，还有分高轴承。踩下离合器踏板以后，分离轴承会顶住膜片弹簧，这样子膜片弹餐那么就会翘起，这个时候高合器片可以与压盘分离。

　　抬起离合器踏板后，离合器片，分离轴承不会顶住膜片弹弹簧，这个时候膜片弹簧更位，压盘会与离合器片接触。压盘损坏了，在更换时需要将发动机与变速器分离，而且需要将整个变速器从汽车上抬下来，才可以更换压盘。

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